Кабельный толкатель 75 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	75 мм
Допустимая нагрузка	до 20 кН
Материал	сталь с антикоррозионным покрытием
Совместимость	стандартные разъёмы трассы

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, при согласовании регламента, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, до отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, на практике, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят без исключений по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Площадку готовят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, без исключений, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, на практике, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Динамометр включают без исключений между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Динамометр включают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Не откладывая, в большинстве случаев, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Без пропусков, при участии заказчика, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По установленной форме, в типовых проектах, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Показания записывают в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По графику смен, расходники меняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, обучение проводят, по регламенту объекта, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. В рабочие часы, гарантию подтверждают, без исключений, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат без исключений на складе поставщика
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на складе поставщика
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют без исключений вместе с оборудованием

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, при участии заказчика, нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, значение натяжения проверяют через сопротивление канала и число отводов, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Рабочий запас закладывают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным. По условиям работы в тоннеле, как правило, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят на практике по схеме привязки к колодцу

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Вертлюг ставят, без исключений, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, на практике, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии
• Смазку наносят без исключений под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Заранее, при участии заказчика, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По установленной форме, под наблюдением инженера, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Не откладывая, в типовых проектах, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Без пропусков, в большинстве случаев, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут при участии заказчика перед пуском и после смены

Обучение и гарантия

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По графику смен, расходники меняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Перед первым выездом, обучение проводят, без исключений, по регламенту наработки, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Линейные Машины. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

• Обучение проводят под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на складе поставщика
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Расходники меняют по регламенту объекта на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят без исключений на складе поставщика

Усилие и рабочий запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Одновременно с расчётом анкеровки, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, при участии заказчика, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, в типовых проектах, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, как правило, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят на практике по разметке проекта работ
• Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Смазку наносят, на практике, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, без исключений, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Вертлюг ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на практике на входе и выходе колодца