Кабельные домкраты

Домкраты держат барабан с кабелем и дают ровную размотку без перекосов и заклинивания.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Грузоподъёмность пары	2-20 т
Диаметр барабана	до 3200 мм
Подъём	винтовой или гидравлический
Ось	стальная, с подшипниковыми опорами
Дополнения	тормоз барабана, счётчик метража

Где применяется

• размотка тяжёлых барабанов на объекте
• работа с кабелем большого сечения
• комплектная работа с толкателем и лебёдкой

Комплект поставки

• паспорт изделия и руководство по эксплуатации
• протокол заводских испытаний с замерами усилия
• комплект запасных частей первого года по запросу
• инструктаж бригады при пусконаладке

Сервис и запасные части - в разделе Сервисная поддержка, гарантия - в разделе Гарантийные условия.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят с учётом подъезда техники, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят без исключений с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений по радиосвязи с контролем усилия

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Динамометр включают, без исключений, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, на практике, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Как держат нагрузку в норме

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в типовых проектах, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки. Заранее, в большинстве случаев, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По установленной форме, при участии заказчика, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, под наблюдением инженера, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, обучение проводят, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, без исключений, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. При передаче машины, расходники меняют, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в типовых проектах, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, как правило, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, на практике, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Канат заводят по разметке проекта работ, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Площадку готовят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят без исключений по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, на практике, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, без исключений, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят на практике на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме между канатом и линией

Что пишут в журнал

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в типовых проектах, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, в большинстве случаев, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По установленной форме, при участии заказчика, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, под наблюдением инженера, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в типовых проектах перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, расходники меняют, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали. По графику смен, запас узлов держат, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат без исключений вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Обучение проводят под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, в типовых проектах, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Как выбирают тип привода

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят без исключений по разметке проекта работ
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют на практике по радиосвязи с контролем усилия

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, на практике, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, без исключений, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Смазку наносят без исключений на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Динамометр включают на практике по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлический кабельный домкрат 1 тонна
• Гидравлический кабельный домкрат 2 тонны
• Гидравлический кабельный домкрат 3 тонны
• Гидравлический кабельный домкрат 5 тонн