Кабельный ролик 400 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	400 мм
Допустимая нагрузка	до 102 кН
Материал	сталь с антикоррозионным покрытием
Совместимость	стандартные разъёмы трассы

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят по разметке проекта работ, на практике, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу

Чулки, вертлюги, ролики

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Динамометр включают, на практике, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Вертлюг ставят, без исключений, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, по согласованной схеме, между канатом и линией до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, при участии заказчика, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, под наблюдением инженера, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По установленной форме, в типовых проектах, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в большинстве случаев, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают в типовых проектах перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, расходники меняют, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали. Перед первым выездом, обучение проводят, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. При передаче машины, запас узлов держат, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют без исключений вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в типовых проектах, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, как правило, вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, чтобы простоя из за топлива не возникало. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, при согласовании регламента, тип привода выбирают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, без исключений, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Площадку готовят с учётом подъезда техники, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают без исключений по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
• Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Площадку готовят без исключений по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Динамометр включают, на практике, между канатом и линией до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, без исключений, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, по согласованной схеме, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
• Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на практике между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в большинстве случаев, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Заранее, при участии заказчика, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. По установленной форме, под наблюдением инженера, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в типовых проектах, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Журнал наработки ведут в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По графику смен, запас узлов держат, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, расходники меняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. В рабочие часы, обучение проводят, без исключений, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют без исключений на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в типовых проектах, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, как правило, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят по разметке проекта работ, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, без исключений, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют без исключений с учётом подъезда техники
• Площадку готовят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
• Площадку готовят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Площадку готовят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Вертлюг ставят, без исключений, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, по согласованной схеме, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, на практике, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Динамометр включают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Динамометр включают без исключений между канатом и линией
• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии