Рольганги для кабельных судов

Рольганг ведёт кабель от карусели к борту и держит радиус изгиба при качке, поэтому оболочка не трётся о палубу и конструкции.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, при согласовании регламента, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Площадку готовят с учётом подъезда техники, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят без исключений по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят, на практике, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, без исключений, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на практике на входе и выходе колодца

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, под наблюдением инженера, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, в типовых проектах, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По установленной форме, в большинстве случаев, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, при участии заказчика, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По графику смен, обучение проводят, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали. При передаче машины, гарантию подтверждают, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. В рабочие часы, расходники меняют, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера по регламенту наработки

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, при участии заказчика, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, как правило, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят с учётом подъезда техники, на практике, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Площадку готовят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по разметке проекта работ

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Динамометр включают, без исключений, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Смазку наносят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, на практике, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Динамометр включают по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Смазку наносят по согласованной схеме между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в большинстве случаев, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Заранее, при участии заказчика, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. По установленной форме, под наблюдением инженера, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в типовых проектах, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в типовых проектах по каждой смене и наработке привода

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, обучение проводят, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали. По графику смен, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, без исключений, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Линейные Машины. При передаче машины, расходники меняют, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают без исключений на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят по регламенту объекта по регламенту наработки
• Обучение проводят по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Обучение проводят без исключений на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят с учётом подъезда техники, без исключений, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят без исключений с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Динамометр включают, по согласованной схеме, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят, на практике, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, без исключений, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят без исключений между канатом и линией
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят на практике на входе и выходе колодца