Реновация трубопроводов

Старую трубу разрушают изнутри или расширяют сечение, одновременно затаскивая новую плеть. Вся нагрузка ложится на тяговую лебёдку и штанги, поэтому к запасу по усилию требования жёстче, чем на обычной протяжке.

Какие задачи закрываем

• Замена изношенных водоводов и канализационных коллекторов
• Протяжка полиэтиленовой плети в старую стальную трубу
• Работа без вскрытия дорожного полотна на всём участке
• Участки с ограниченным доступом в городской застройке

Комплект оборудования

Позиция	Роль в работе
Тяговая лебёдка повышенной мощности	Тянет штанги и новую плеть
Разрушающая головка	Разбивает старую трубу и раздвигает грунт
Штанги и замки	Передают усилие без люфта
Опорная рама	Фиксирует лебёдку в котловане
Система контроля	Показывает усилие и длину пройденного участка

Подбор под объект

Диаметр старой трубы	Длина за проход	Усилие	Котлованы
до 150 мм	до 120 м	10 тонн	Стартовый и приёмный
150-300 мм	до 150 м	15 тонн	С усиленной опорой
300-500 мм	до 200 м	20 тонн	С распределённой плитой

Порядок работ

1. Диагностика старого трубопровода и подбор метода
2. Разработка котлованов и монтаж опорной рамы
3. Протяжка штанг и стыковка с головкой
4. Рабочий проход с контролем усилия и скорости
5. Испытания новой плети и восстановление благоустройства

Где чаще всего теряют время и деньги

• Недооценка грунта: валуны и старые обоймы резко поднимают усилие
• Слабая анкеровка рамы в котловане
• Износ замков штанг без замены по регламенту

Перед проходом полезно прогнать калибр по старой трубе: это дешевле, чем остановка комплекса на середине участка.

Смежные разделы

• Лебёдки для реновации труб
• Гидравлические лебёдки
• Методы реновации
• Проекты и объекты

Связь с нами

• Почта: zakaz@linepullers.ru
• Офис: Москва, Алтуфьевское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• Склад: Москва, промзона Лианозово (головной склад)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, как правило, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят с учётом подъезда техники, без исключений, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, на практике, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят без исключений по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений по разметке проекта работ
• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, без исключений, между канатом и линией до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, на практике, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на практике на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят без исключений между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки. Не откладывая, в типовых проектах, скорость тяги держат перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Без пропусков, в большинстве случаев, усилие контролируют в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, при участии заказчика, показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали. По графику смен, расходники меняют, без исключений, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Перед первым выездом, обучение проводят, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Линейные Машины. При передаче машины, запас узлов держат, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят без исключений по регламенту наработки
• Обучение проводят без исключений на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают без исключений на складе поставщика

Усилие и рабочий запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы класс машины подошёл без перегруза. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. При составлении проекта работ, в типовых проектах, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят с учётом подъезда техники, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Площадку готовят без исключений по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
• Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Защиту кромок ставят, на практике, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, без исключений, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Динамометр включают на практике между канатом и линией
• Динамометр включают без исключений между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Заранее, в типовых проектах, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По установленной форме, в большинстве случаев, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы сервис планировался по факту наработки. Не откладывая, при участии заказчика, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Без пропусков, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат при участии заказчика перед пуском и после смены

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед первым выездом, обучение проводят, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали. При передаче машины, запас узлов держат, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Линейные Машины. По графику смен, расходники меняют, без исключений, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
• Обучение проводят по регламенту объекта на складе поставщика
• Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Перед пробной тягой, в типовых проектах, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Площадку готовят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят на практике по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Смазку наносят, по согласованной схеме, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Динамометр включают, на практике, между канатом и линией до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, без исключений, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией