Лебёдки для реновации труб

Машины для бестраншейной замены трубопроводов: старая труба разрушается или разводится, на её место затягивается новая.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тяговое усилие	10-40 т
Диаметры труб	100-600 мм
Длина участка	до 300 м за проход
Привод	гидравлическая станция 40-90 л.с.
Оснастка	ножи, расширители, штанги, тросы 18-22 мм

Где применяется

• замена водопровода и канализации без вскрытия
• реконструкция теплосетей в городской застройке
• участки под дорогами и железными путями

Комплект поставки

• паспорт изделия и руководство по эксплуатации
• протокол заводских испытаний с замерами усилия
• комплект запасных частей первого года по запросу
• инструктаж бригады при пусконаладке

Сервис и запасные части - в разделе Сервисная поддержка, гарантия - в разделе Гарантийные условия.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным. По условиям работы в тоннеле, как правило, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят по разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Площадку готовят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Площадку готовят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Вертлюг ставят, на практике, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят, без исключений, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Динамометр включают без исключений по расчётному усилию
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
• Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии
• Динамометр включают на практике по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии
• Смазку наносят на практике по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Заранее, в большинстве случаев, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. По установленной форме, при участии заказчика, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Не откладывая, под наблюдением инженера, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Без пропусков, в типовых проектах, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера в протокол по каждому участку
• Показания записывают в типовых проектах перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, расходники меняют, по регламенту объекта, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали. Перед первым выездом, запас узлов держат, без исключений, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. При передаче машины, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают без исключений на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки
• Запас узлов держат без исключений вместе с оборудованием

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, при участии заказчика, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. На этапе согласования спецификации, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По температуре масла и охлаждению, как правило, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, без исключений, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Площадку готовят с учётом подъезда техники, на практике, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют без исключений по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Динамометр включают, без исключений, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, на практике, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят без исключений по расчётному усилию
• Смазку наносят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят без исключений между канатом и линией
• Вертлюг ставят без исключений под диаметр и тип линии

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, под наблюдением инженера, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Не откладывая, в типовых проектах, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Без пропусков, в большинстве случаев, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, при участии заказчика, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед первым выездом, расходники меняют, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, обучение проводят, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Линейные Машины. По графику смен, гарантию подтверждают, без исключений, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

• Обучение проводят по регламенту объекта на складе поставщика
• Расходники меняют без исключений на площадке заказчика
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют без исключений вместе с оборудованием

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы класс машины подошёл без перегруза. При составлении проекта работ, при участии заказчика, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, без исключений, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, на практике, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Площадку готовят без исключений с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по разметке проекта работ

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Смазку наносят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, на практике, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают, без исключений, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Смазку наносят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений между канатом и линией
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Динамометр включают на практике на входе и выходе колодца

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлическая лебёдка для реновации 3 тонны
• Гидравлическая лебёдка для реновации 5 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 7 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 10 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 15 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 20 тонн