Ролики и блоки

Роликовая линия снижает трение и задаёт радиус изгиба: без неё тяговое усилие растёт в разы, а оболочка повреждается.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Линейные ролики	шаг установки 2-3 м на прямых участках
Угловые блоки	радиус от 400 мм, на поворотах до 90 градусов
Входные воронки	защита кабеля на входе в трубу
Нагрузка на ролик	до 800 кгс
Покрытие	горячее цинкование, полимерные ролики

Где применяется

• каналы, коллекторы и кабельные эстакады
• трассы с многократными поворотами
• защита углов колодцев и вводов в здания

Комплект поставки

• паспорт изделия и руководство по эксплуатации
• протокол заводских испытаний с замерами усилия
• комплект запасных частей первого года по запросу
• инструктаж бригады при пусконаладке

Сервис и запасные части - в разделе Сервисная поддержка, гарантия - в разделе Гарантийные условия.

Бензин, дизель, электрика

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, как правило, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Площадку готовят по разметке проекта работ, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, на практике, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, без исключений, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Динамометр включают без исключений между канатом и линией
• Динамометр включают без исключений по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в большинстве случаев, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Заранее, при участии заказчика, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии. По установленной форме, под наблюдением инженера, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в типовых проектах, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют при участии заказчика перед пуском и после смены

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, гарантию подтверждают, без исключений, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, расходники меняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. При передаче машины, обучение проводят, по регламенту объекта, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на складе поставщика
• Обучение проводят по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на складе поставщика

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в типовых проектах, рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, значение натяжения проверяют через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Через требования к пусковым токам, как правило, при согласовании регламента, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, с учётом графика смен, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, без исключений, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Площадку готовят с учётом подъезда техники, на практике, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, без исключений, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, по согласованной схеме, между канатом и линией до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, на практике, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Заранее, в типовых проектах, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По установленной форме, в большинстве случаев, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Не откладывая, при участии заказчика, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Без пропусков, под наблюдением инженера, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат при участии заказчика перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают под наблюдением инженера в протокол по каждому участку

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, обучение проводят, под наблюдением инженера, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, по регламенту объекта, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. Перед первым выездом, расходники меняют, без исключений, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют без исключений на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, в типовых проектах, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Как выбирают тип привода

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы удержание линии оставалось точным. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Площадку готовят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, на практике, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на практике с учётом подъезда техники
• Площадку готовят без исключений с учётом подъезда техники
• Канат заводят на практике с учётом подъезда техники
• Площадку готовят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют без исключений по схеме привязки к колодцу

Оснастка и расходники

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, на практике, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, без исключений, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Динамометр включают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят без исключений между канатом и линией
• Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме по расчётному усилию

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Ролики для воздушной прокладки
• Кабельные ролики на сходе с барабана