Раскаточные ролики для ЛЭП, ВЛ, ВОЛС и ВОК.
Когда применяется
Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.
- подбор тягового усилия с рабочим запасом
- проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
- учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
- комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами
Что уточнить для подбора
| Параметр | Что сообщить |
|---|---|
| Трасса | длина, перепад высот, число и радиус поворотов |
| Материал | тип, наружный диаметр, масса погонного метра |
| Условия | траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье |
| Питание | электросеть, бензиновый или дизельный привод |
Поставка и сопровождение
Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.
Для подбора «Ролики для воздушной прокладки» пришлите параметры трассы и материала на zakaz@linepullers.ru.
Как выбирают тип привода
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным. По условиям работы в тоннеле, как правило, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало.
- Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
- Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
- Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
- Дизельную машину ставят по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
- Электрический привод берут в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
- Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
Развёртывание перед тягой
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.
Линейные Машины. Канат заводят с учётом подъезда техники, на практике, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала.
- Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
- Анкеровку выполняют на практике по радиосвязи с контролем усилия
- Анкеровку выполняют с учётом графика смен по разметке проекта работ
- Анкеровку выполняют по регламенту объекта по разметке проекта работ
- Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
- Площадку готовят на практике по схеме привязки к колодцу
Что входит в рабочий набор
Линейные Машины. Защиту кромок ставят, без исключений, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Динамометр включают, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, на практике, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.
- Защиту кромок ставят по согласованной схеме между канатом и линией
- Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
- Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца
- Защиту кромок ставят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
- Динамометр включают на практике между канатом и линией
- Вертлюг ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
- Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
Порог остановки и записи
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Заранее, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки. По установленной форме, в типовых проектах, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Не откладывая, в большинстве случаев, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Без пропусков, при участии заказчика, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.
- Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Показания записывают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
- Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку
- Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
- Скорость тяги держат в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
Поддержка после покупки
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, расходники меняют, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.
Линейные Машины. Перед первым выездом, запас узлов держат, без исключений, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали.
- Обучение проводят под наблюдением инженера по регламенту наработки
- Запас узлов держат с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
- Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
- Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
- Запас узлов держат без исключений на площадке заказчика
- Обучение проводят без исключений по регламенту наработки
- Расходники меняют без исключений вместе с оборудованием
Предельное натяжение и запас
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Перед пробной тягой, в типовых проектах, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.
- Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
- Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
- Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
- Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
- Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
- Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
Режим работы и автономность
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, по регламенту объекта, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, под наблюдением инженера, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, как правило, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.
- Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
- Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам
- Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
- Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
- Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
- Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
- Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
Установка машины и роликов
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, на практике, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по разметке проекта работ, с учётом графика смен, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.
Линейные Машины. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, без исключений, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.
- Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
- Анкеровку выполняют без исключений по разметке проекта работ
- Площадку готовят без исключений по радиосвязи с контролем усилия
- Барабан раскатывают на практике с учётом подъезда техники
- Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу
- Площадку готовят на практике по разметке проекта работ
- Анкеровку выполняют без исключений по схеме привязки к колодцу
Оснастка и расходники
Линейные Машины. Смазку наносят, без исключений, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, на практике, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.
- Защиту кромок ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
- Динамометр включают под наблюдением инженера между канатом и линией
- Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
- Смазку наносят на практике между канатом и линией
- Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
- Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии
Порог остановки и записи
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, под наблюдением инженера, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Заранее, в типовых проектах, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки. По установленной форме, в большинстве случаев, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, при участии заказчика, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.
- Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
- Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку
- Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
- Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Усилие контролируют при участии заказчика перед пуском и после смены
Обучение и гарантия
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, запас узлов держат, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, расходники меняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.
Линейные Машины. Перед первым выездом, обучение проводят, без исключений, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.
- Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
- Расходники меняют по регламенту объекта на площадке заказчика
- Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
- Запас узлов держат без исключений на площадке заказчика
- Запас узлов держат без исключений по регламенту наработки
- Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
- Расходники меняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
Предельное натяжение и запас
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, при участии заказчика, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. На этапе согласования спецификации, в типовых проектах, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, под наблюдением инженера, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в большинстве случаев, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы класс машины подошёл без перегруза.
- Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
- Рабочий запас закладывают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
- Значение натяжения проверяют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
- Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
- Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
- Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
- Расчёт усилия выполняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
Источник энергии для тяги
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, как правило, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало.
- Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
- Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам
- Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
- Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
- Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
- Тип привода выбирают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
Порядок работ на объекте
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, на практике, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.
Линейные Машины. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала.
- Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
- Площадку готовят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
- Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
- Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
- Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
- Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
- Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
Чулки, вертлюги, ролики
Линейные Машины. Вертлюг ставят, на практике, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, без исключений, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.
- Вертлюг ставят без исключений на входе и выходе колодца
- Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
- Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
- Смазку наносят под наблюдением инженера по расчётному усилию
- Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
- Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии
- Защиту кромок ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
ГЕОГРАФИЯ ПОСТАВОК
Куда отгружаем
Поставляем оборудование по России и странам СНГ: маршрут и перевозчик согласуются вместе со спецификацией.
- Москва
- Санкт-Петербург
- Екатеринбург
- Новосибирск
- Казань
- Минск
Полная география и адреса офисов и складов по странам СНГ собраны в разделе контактов.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Что чаще всего спрашивают
Проводите обучение операторов?
Обучение проводится на площадке заказчика или дистанционно: разбираем регламент запуска, контроль нагрузки и безопасную остановку.
Что делать при отказе узла на объекте?
Опишите симптом письмом и приложите фото узла. Инженер подберёт запасную часть и порядок замены, при необходимости техника принимается в ремонт.
Как оформляется гарантия?
Гарантийные условия фиксируются в договоре поставки и зависят от исполнения, режима работы и соблюдения регламента обслуживания.
Если вопроса нет в списке, напишите на zakaz@linepullers.ru: инженер ответит по вашим исходным данным.
ТЯГОВО-НАТЯЖНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЛЭП
Что учитываем для раздела «Ролики для воздушной прокладки»
Линейные Машины связывает раздел «Ролики для воздушной прокладки» с задачей «Тяговые и натяжные машины для монтажа провода». Комплект подбирается как единая тяговая цепочка, а не как отдельная машина. Для Линейные Машины приоритетом остаются стабильная тяга и ремонтопригодность; профиль решения: Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий.
- профиль проекта «Тяговые и натяжные машины для монтажа провода», расчётное и пиковое тяговое усилие с рабочим запасом
- скорость, длина участка, число поворотов и допустимое натяжение линии
- тип привода, мобильность, опорная поверхность и условия питания
- тип каната, схема анкеровки и защита рабочей зоны для проекта «Тяговые и натяжные машины для монтажа провода»
СТРУКТУРА РАЗДЕЛА