Пополнили склад запасных частей

28 мая 2026

Добавили базовый запас гидравлики, тормозных накладок и электрики.

Коротко

• Закрыты ходовые позиции по лебёдкам 3-10 тонн
• Срок отправки запчасти - в день согласования
• На редкие узлы оформляем заказ под проект

Смежные разделы

• Запасные части
• Складская сеть

Связь с нами

• Почта: zakaz@linepullers.ru
• Офис: Москва, Алтуфьевское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• Склад: Москва, промзона Лианозово (головной склад)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, на практике, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят по разметке проекта работ, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Площадку готовят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу

Чулки, вертлюги, ролики

Линейные Машины. Динамометр включают, под наблюдением инженера, между канатом и линией до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, на практике, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, без исключений, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят без исключений по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
• Динамометр включают на практике под диаметр и тип линии
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, в большинстве случаев, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Не откладывая, при участии заказчика, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы сервис планировался по факту наработки. Без пропусков, под наблюдением инженера, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, в типовых проектах, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера в протокол по каждому участку

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед первым выездом, обучение проводят, под наблюдением инженера, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, по регламенту объекта, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. По графику смен, расходники меняют, без исключений, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат по регламенту объекта по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают без исключений по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, при участии заказчика, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Как выбирают тип привода

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Через требования к пусковым токам, как правило, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят по разметке проекта работ, на практике, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Барабан раскатывают по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу

Подбор оснастки под трассу

Линейные Машины. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Смазку наносят, на практике, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят, без исключений, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, по согласованной схеме, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Смазку наносят без исключений на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, в типовых проектах, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Не откладывая, в большинстве случаев, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы сервис планировался по факту наработки. Без пропусков, при участии заказчика, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, под наблюдением инженера, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы смена не встала из за мелкой детали. По графику смен, запас узлов держат, без исключений, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Линейные Машины. При передаче машины, расходники меняют, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта на площадке заказчика
• Обучение проводят по регламенту объекта на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обучение проводят без исключений на складе поставщика

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По условиям работы в тоннеле, как правило, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Сборка схемы тяги

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят без исключений по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Канат заводят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Площадку готовят на практике по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Смазку наносят, на практике, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, без исключений, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают, по согласованной схеме, между канатом и линией до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Динамометр включают на практике на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят без исключений по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера между канатом и линией