Доставляем оборудование по России и странам СНГ. Способ отправки подбираем под габарит и срочность: тяговые машины и барабанная оснастка едут отдельным транспортом, оснастка и запчасти - сборными грузами транспортных компаний.
Способы доставки
| Способ | Что подходит | Ориентировочный срок |
|---|---|---|
| Самовывоз со склада | любые позиции | в день согласования |
| Транспортная компания, сборный груз | оснастка, запчасти, лебёдки до 5 т | 2-7 дней по России |
| Отдельная машина | тяговые и тормозные комплексы, тяжёлые лебёдки | 3-10 дней по маршруту |
| Доставка в страны СНГ | весь ассортимент | 7-21 день с учётом оформления |
| Авиаотправка | срочные запчасти и малые узлы | 1-3 дня |
Упаковка
- деревянная обрешётка для машин с гидравликой и приводом
- палетирование и стреппинг для роликов и мелких партий
- защитные заглушки на гидровыводы, чехлы на пульты и приборы
- маркировка мест, упаковочный лист внутри и снаружи места
Документы к отправке
- товарная накладная и счёт
- паспорт изделия и руководство по эксплуатации
- протокол испытаний под нагрузкой
- упаковочный лист
- при экспорте - комплект для таможенного оформления
Приёмка груза
- проверьте целостность обрешётки и пломб до подписания документов
- сверьте количество мест с упаковочным листом
- при видимых повреждениях зафиксируйте их в акте перевозчика и сделайте фото
- напишите нам на zakaz@linepullers.ru в день приёмки - решим вопрос с перевозчиком и заменой
Условия оплаты доставки описаны в разделе Условия оплаты, порядок возврата - в разделе Обмен и возврат.
Пришлите данные по трассе на zakaz@linepullers.ru: подберём тяговую и тормозную машину, ролики и оснастку под длину анкерного участка и марку провода.
Бензин, дизель, электрика
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.
- Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
- Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
- Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
- Электрический привод берут по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
- Тип привода выбирают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
- Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
Развёртывание перед тягой
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.
Линейные Машины. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки.
- Анкеровку выполняют без исключений по радиосвязи с контролем усилия
- Канат заводят без исключений по разметке проекта работ
- Барабан раскатывают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
- Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники
- Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
- Канат заводят без исключений по схеме привязки к колодцу
- Анкеровку выполняют без исключений с учётом подъезда техники
Оснастка и расходники
Линейные Машины. Вертлюг ставят, без исключений, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, по согласованной схеме, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, на практике, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.
- Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
- Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
- Вертлюг ставят без исключений под диаметр и тип линии
- Смазку наносят без исключений по расчётному усилию
- Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
- Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
- Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
Что пишут в журнал
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Не откладывая, под наблюдением инженера, усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Без пропусков, в типовых проектах, показания записывают по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки. Заранее, в большинстве случаев, журнал наработки ведут перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По установленной форме, при участии заказчика, скорость тяги держат в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.
- Показания записывают в типовых проектах в протокол по каждому участку
- Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Показания записывают под наблюдением инженера в протокол по каждому участку
- Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку
- Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
- Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
- Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
Обучение и гарантия
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, обучение проводят, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали. По графику смен, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Перед первым выездом, гарантию подтверждают, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.
Линейные Машины. При передаче машины, расходники меняют, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.
- Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
- Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
- Расходники меняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
- Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
- Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
- Запас узлов держат по регламенту объекта на площадке заказчика
- Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
Предельное натяжение и запас
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, при участии заказчика, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза.
- Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
- Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
- Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
- Нагрузку на линию считают при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
- Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
- Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
- Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
Источник энергии для тяги
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.
- Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
- Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
- Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
- Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
- Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
- Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
Развёртывание перед тягой
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, без исключений, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Площадку готовят с учётом подъезда техники, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.
Линейные Машины. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.
- Анкеровку выполняют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
- Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
- Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
- Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники
- Анкеровку выполняют по регламенту объекта по разметке проекта работ
- Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
- Канат заводят без исключений по схеме привязки к колодцу
Чулки, вертлюги, ролики
Линейные Машины. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, на практике, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, без исключений, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.
- Динамометр включают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
- Динамометр включают без исключений между канатом и линией
- Динамометр включают без исключений под диаметр и тип линии
- Динамометр включают без исключений на входе и выходе колодца
- Защиту кромок ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
- Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
Дисциплина наблюдения
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Не откладывая, в большинстве случаев, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки. Без пропусков, при участии заказчика, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Заранее, под наблюдением инженера, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По установленной форме, в типовых проектах, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии.
- Усилие контролируют при участии заказчика перед пуском и после смены
- Журнал наработки ведут под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
- Скорость тяги держат при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
- Показания записывают под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
- Журнал наработки ведут в типовых проектах перед пуском и после смены
- Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
Запасные части и ремонт
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, расходники меняют, без исключений, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, обучение проводят, под наблюдением инженера, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали.
Линейные Машины. Перед первым выездом, запас узлов держат, по регламенту объекта, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.
- Расходники меняют по регламенту объекта на площадке заказчика
- Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
- Обучение проводят под наблюдением инженера по регламенту наработки
- Гарантию подтверждают по регламенту объекта по регламенту наработки
- Запас узлов держат без исключений на площадке заказчика
- Расходники меняют по регламенту объекта на складе поставщика
- Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
Усилие и рабочий запас
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в типовых проектах, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза.
- Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
- Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
- Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
- Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
- Нагрузку на линию считают в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
- Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
- Расчёт усилия выполняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
Источник энергии для тяги
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы простоя из за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы удержание линии оставалось точным.
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.
- Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
- Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
- Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
- Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
- Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
- Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
Установка машины и роликов
Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, без исключений, при обходе трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.
Линейные Машины. Площадку готовят с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы усилие шло строго по оси канала.
- Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
- Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
- Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
- Канат заводят на практике по схеме привязки к колодцу
- Канат заводят без исключений по разметке проекта работ
- Площадку готовят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
- Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
Подбор оснастки под трассу
Линейные Машины. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Динамометр включают, на практике, на входе и выходе колодца после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят, без исключений, между канатом и линией до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.
Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.
- Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
- Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
- Смазку наносят без исключений под диаметр и тип линии
- Защиту кромок ставят без исключений по расчётному усилию
- Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
- Защиту кромок ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
- Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
ГЕОГРАФИЯ ПОСТАВОК
Куда отгружаем
Отгрузка идёт со склада, а срок доставки зависит от точки погрузки и таможенных процедур.
- Астана
- Шымкент
- Ташкент
- Самарканд
- Бишкек
- Ереван
Полная география и адреса офисов и складов по странам СНГ собраны в разделе контактов.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Что чаще всего спрашивают
Как оформляется гарантия?
Гарантийные условия фиксируются в договоре поставки и зависят от исполнения, режима работы и соблюдения регламента обслуживания.
Можно посмотреть оборудование в работе?
По запросу присылаем материалы с похожих объектов и поясняем, чем те условия отличаются от вашего участка.
Как считается запас по усилию?
Запас берётся от расчётного тяжения с учётом рывков при старте и сравнивается с допустимым тяжением кабеля по паспорту.
Если вопроса нет в списке, напишите на zakaz@linepullers.ru: инженер ответит по вашим исходным данным.
ТЯГОВО-НАТЯЖНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЛЭП
Что учитываем для раздела «Логистика и доставка»
Линейные Машины фиксирует договорённости по разделу «Логистика и доставка» письменно и связывает их с этапами проекта. Для Линейные Машины приоритетом остаются стабильная тяга и ремонтопригодность; профиль решения: Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий.
- проект «Тяговые и натяжные машины для монтажа провода» и его технические ограничения
- профиль «Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий», состав поставки, документация и порядок согласования
- логистика, обучение, сервис и ответственная приёмка
- тип каната, схема анкеровки и защита рабочей зоны для проекта «Тяговые и натяжные машины для монтажа провода»
СТРУКТУРА РАЗДЕЛА