Кабельные вертлюги

Оснастка для снятия кручения при протяжке.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Бензин, дизель, электрика

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, как правило, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Площадку готовят по разметке проекта работ, без исключений, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, на практике, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Анкеровку выполняют с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Площадку готовят на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на практике с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ

Чулки, вертлюги, ролики

Линейные Машины. Динамометр включают, на практике, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, без исключений, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, под наблюдением инженера, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Динамометр включают по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят на практике на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Смазку наносят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят на практике под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, в большинстве случаев, усилие контролируют в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки. Заранее, при участии заказчика, показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По установленной форме, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в типовых проектах, скорость тяги держат перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат при участии заказчика в протокол по каждому участку

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, расходники меняют, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По графику смен, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. Перед первым выездом, запас узлов держат, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют по регламенту объекта на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по регламенту объекта на складе поставщика
• Обучение проводят без исключений на складе поставщика

Усилие и рабочий запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, в типовых проектах, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят по разметке проекта работ, на практике, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают на практике по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Смазку наносят, без исключений, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, на практике, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Динамометр включают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на практике по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, при участии заказчика, усилие контролируют в протокол по каждому участку, чтобы сервис планировался по факту наработки. Заранее, под наблюдением инженера, показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. По установленной форме, в типовых проектах, журнал наработки ведут по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в большинстве случаев, скорость тяги держат перед пуском и после смены, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Скорость тяги держат при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут при участии заказчика перед пуском и после смены

Обучение и гарантия

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При передаче машины, запас узлов держат, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, расходники меняют, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Линейные Машины. Перед первым выездом, обучение проводят, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

• Расходники меняют по регламенту объекта по регламенту наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на складе поставщика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обучение проводят без исключений на площадке заказчика

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, при участии заказчика, рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. При составлении проекта работ, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют через сопротивление канала и число отводов, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Одновременно с расчётом анкеровки, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, по регламенту объекта, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, под наблюдением инженера, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, как правило, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Канат заводят с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на практике по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники
• Площадку готовят на практике с учётом подъезда техники
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта по разметке проекта работ

Чулки, вертлюги, ролики

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, без исключений, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, по согласованной схеме, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, на практике, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию
• Смазку наносят без исключений на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на практике на входе и выходе колодца
• Динамометр включают без исключений между канатом и линией
• Динамометр включают на практике под диаметр и тип линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельный вертлюг 1 тонна
• Кабельный вертлюг 3 тонны
• Кабельный вертлюг 5 тонн
• Кабельный вертлюг 10 тонн
• Кабельный вертлюг 15 тонн
• Кабельный вертлюг 20 тонн