Поставки: Узбекистан

Узбекистан - рабочее направление предприятия «Линейные Машины»: поставляем тяговые лебёдки, натяжные и тормозные машины, роликовые комплекты и оснастку.

Городов с офисом и складом: 3. Всю переписку ведём на zakaz@linepullers.ru - пришлите данные по трассе, в ответ получите расчёт тягового усилия и состав комплекта.

Офисы и склады

Город	Офис	Склад	Срок отгрузки
Ташкент	улица Бабура, 74	улица Кичик халка йули, 44, складской терминал	4-6 дней
Самарканд	улица Рудаки, 18	улица Дагбитская, 60, складская зона	5-7 дней
Наманган	улица Уйчи, 27	улица Навои, 112, складская площадка	5-7 дней

Адреса офисов даны без номера комнаты, адреса складов - без номера ворот. Конкретную точку входа и въезда менеджер присылает письмом накануне визита или погрузки.

Города направления

• Ташкент - склад и сервисный участок
• Самарканд - центральные районы и обходы
• Наманган - Ферганская долина

Как идёт поставка

• Готовим экспортный комплект документов: счёт, спецификация, упаковочный лист, технические данные и сертификаты
• Валюту расчётов и порядок оплаты фиксируем в договоре до отгрузки
• Маркировка и тара - под требования перевозчика и пограничного перехода
• Срок в таблице - только время дороги, без оформления на границе

Порядок работы

1. Присылаете исходные данные: длина анкерного участка или трассы, марка кабеля или провода, профиль и число поворотов
2. Считаем тягу и подбираем машины, ролики и оснастку с запасом по усилию
3. Согласуем спецификацию и срок, подписываем документы
4. Готовим отгрузку, присылаем фото партии и трек-номер перевозчика
5. После приёмки остаёмся на связи: пуск, обучение бригады, запасные части

Смежные разделы

• Всё оборудование
• Тяговая лебёдка 5 тонн
• Натяжные машины
• Тормозные машины
• Ролики и блоки
• Логистика и доставка
• Условия оплаты
• Оформление заказа
• Контакты и адреса

Куда писать

• Почта: zakaz@linepullers.ru
• Офис: Москва, Алтуфьевское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• Склад: Москва, промзона Лианозово (головной склад)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По температуре масла и охлаждению, как правило, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По условиям работы в тоннеле, по регламенту объекта, при согласовании регламента, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. С учётом ограничений по выхлопу, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Бензиновый вариант рассматривают по регламенту объекта по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Анкеровку выполняют на практике по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений по разметке проекта работ

Чулки, вертлюги, ролики

Линейные Машины. Защиту кромок ставят, без исключений, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Динамометр включают, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Смазку наносят, на практике, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Защиту кромок ставят на практике между канатом и линией
• Смазку наносят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Смазку наносят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Динамометр включают по согласованной схеме между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Не откладывая, в большинстве случаев, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки. Без пропусков, при участии заказчика, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Заранее, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По установленной форме, в типовых проектах, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Журнал наработки ведут в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Обучение и гарантия

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По графику смен, обучение проводят, без исключений, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, запас узлов держат, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из за мелкой детали. При передаче машины, гарантию подтверждают, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Линейные Машины. В рабочие часы, расходники меняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обучение проводят по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в большинстве случаев, расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Перед пробной тягой, при участии заказчика, нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза. На этапе согласования спецификации, в типовых проектах, значение натяжения проверяют через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, под наблюдением инженера, рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика исходя из состояния трубы и смазки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, по регламенту объекта, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы удержание линии оставалось точным. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. С учётом ограничений по выхлопу, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, как правило, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы простоя из за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают по регламенту объекта по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Порядок работ на объекте

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, на практике, перед заводкой линии, чтобы бригада видела показания без задержки. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Площадку готовят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают без исключений по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют без исключений с учётом подъезда техники
• Канат заводят без исключений по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Оснастка и расходники

Линейные Машины. Смазку наносят, без исключений, по расчётному усилию после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Динамометр включают, под наблюдением инженера, между канатом и линией вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Вертлюг ставят, на практике, под диаметр и тип линии на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Вертлюг ставят без исключений между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Без пропусков, при участии заказчика, показания записывают в протокол по каждому участку, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Заранее, под наблюдением инженера, журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. По установленной форме, в типовых проектах, скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Не откладывая, в большинстве случаев, усилие контролируют перед пуском и после смены, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Журнал наработки ведут под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат при участии заказчика перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в типовых проектах перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в типовых проектах по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат при участии заказчика по каждой смене и наработке привода

Обучение и гарантия

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По графику смен, расходники меняют, без исключений, по регламенту наработки, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Перед первым выездом, обучение проводят, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Линейные Машины. При передаче машины, запас узлов держат, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят по регламенту объекта на площадке заказчика
• Расходники меняют по регламенту объекта вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют без исключений на площадке заказчика

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы класс машины подошёл без перегруза. При составлении проекта работ, при участии заказчика, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Одновременно с расчётом анкеровки, в типовых проектах, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Через требования к пусковым токам, по регламенту объекта, до заключения договора, дизельную машину ставят, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, бензиновый вариант рассматривают, чтобы простоя из за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По условиям работы в тоннеле, как правило, при согласовании регламента, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле

Сборка схемы тяги

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Анкеровку выполняют по разметке проекта работ, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Линейные Машины. Площадку готовят по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят без исключений по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Динамометр включают, под наблюдением инженера, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Вертлюг ставят, на практике, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Смазку наносят, без исключений, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Защиту кромок ставят на практике между канатом и линией
• Динамометр включают на практике по расчётному усилию
• Смазку наносят на практике между канатом и линией
• Вертлюг ставят без исключений под диаметр и тип линии
• Динамометр включают под наблюдением инженера на входе и выходе колодца
• Динамометр включают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят без исключений под диаметр и тип линии

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Ташкент: офис и склад
• Самарканд: офис и склад
• Наманган: офис и склад