Кабельные чулки и вертлюги

Чулок передаёт усилие на оболочку равномерно, вертлюг снимает кручение троса и не даёт кабелю закручиваться.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Диаметры	от 10 до 160 мм
Разрывное усилие	от 5 до 200 кН
Исполнения	одноголовые, двухголовые, боковые
Материал	оцинкованная или нержавеющая сталь
Вертлюги	на усилие 5-200 кН, с подшипниковым узлом

Где применяется

• протяжка в каналах и трубах
• соединение троса и кабеля без повреждения изоляции
• замена изношенной оснастки на действующих участках

Комплект поставки

• паспорт изделия и руководство по эксплуатации
• протокол заводских испытаний с замерами усилия
• комплект запасных частей первого года по запросу
• инструктаж бригады при пусконаладке

Сервис и запасные части - в разделе Сервисная поддержка, гарантия - в разделе Гарантийные условия.

Как выбирают тип привода

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, как правило, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут под наблюдением инженера по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по регламенту объекта с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Площадку готовят с учётом подъезда техники, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Канат заводят по радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по разметке проекта работ, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Линейные Машины. Анкеровку выполняют по схеме привязки к колодцу, на практике, перед заводкой линии, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Анкеровку выполняют без исключений по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по разметке проекта работ
• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, на практике, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят, без исключений, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, под наблюдением инженера, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме под диаметр и тип линии
• Смазку наносят без исключений по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике между канатом и линией
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Смазку наносят под наблюдением инженера на входе и выходе колодца

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, при участии заказчика, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Не откладывая, под наблюдением инженера, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы сервис планировался по факту наработки. Без пропусков, в типовых проектах, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, в большинстве случаев, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Усилие контролируют в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают в типовых проектах перед пуском и после смены
• Показания записывают в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в протокол по каждому участку

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. В рабочие часы, расходники меняют, без исключений, вместе с оборудованием, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По графику смен, обучение проводят, под наблюдением инженера, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, запас узлов держат, по регламенту объекта, на площадке заказчика, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обучение проводят по регламенту объекта на складе поставщика
• Гарантию подтверждают без исключений вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят без исключений на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Усилие и рабочий запас

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. При составлении проекта работ, в большинстве случаев, значение натяжения проверяют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Одновременно с расчётом анкеровки, при участии заказчика, рабочий запас закладывают через сопротивление канала и число отводов, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Перед пробной тягой, в типовых проектах, расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. На этапе согласования спецификации, под наблюдением инженера, нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Рабочий запас закладывают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через сопротивление канала и число отводов

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. С учётом ограничений по выхлопу, по регламенту объекта, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из за топлива не возникало. По условиям работы в тоннеле, под наблюдением инженера, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Через требования к пусковым токам, как правило, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по регламенту объекта через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят под наблюдением инженера по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по схеме привязки к колодцу, по регламенту объекта, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Барабан раскатывают с учётом подъезда техники, с учётом графика смен, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала. Анкеровку выполняют по радиосвязи с контролем усилия, без исключений, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки.

Линейные Машины. Площадку готовят по разметке проекта работ, на практике, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Канат заводят на практике по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают на практике по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на практике по разметке проекта работ

Что входит в рабочий набор

Линейные Машины. Вертлюг ставят, по согласованной схеме, под диаметр и тип линии до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, под наблюдением инженера, по расчётному усилию вместе с проверкой журнала, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Защиту кромок ставят, на практике, на входе и выходе колодца на стадии комплектации, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Динамометр включают, без исключений, между канатом и линией после осмотра линии, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Защиту кромок ставят на практике на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на практике под диаметр и тип линии
• Вертлюг ставят на практике по расчётному усилию
• Вертлюг ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Динамометр включают по согласованной схеме по расчётному усилию

Дисциплина наблюдения

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. По установленной форме, в большинстве случаев, показания записывают перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Не откладывая, при участии заказчика, журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Без пропусков, под наблюдением инженера, скорость тяги держат в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Заранее, в типовых проектах, усилие контролируют по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют в типовых проектах в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в типовых проектах в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед первым выездом, расходники меняют, по регламенту объекта, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, обучение проводят, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, без исключений, по регламенту наработки, чтобы смена не встала из за мелкой детали.

Линейные Машины. По графику смен, гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят без исключений на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Перед пробной тягой, при участии заказчика, значение натяжения проверяют через коэффициент трения на роликах, чтобы класс машины подошёл без перегруза. На этапе согласования спецификации, в типовых проектах, рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. При составлении проекта работ, под наблюдением инженера, расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Одновременно с расчётом анкеровки, в большинстве случаев, нагрузку на линию считают через сопротивление канала и число отводов, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. С учётом ограничений по выхлопу, как правило, до отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по регламенту объекта, при согласовании регламента, бензиновый вариант рассматривают, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. По условиям работы в тоннеле, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из за топлива не возникало.

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Через требования к пусковым токам, под наблюдением инженера, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают под наблюдением инженера с учётом ограничений по выхлопу
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению

Развёртывание перед тягой

Тяговые и натяжные машины для монтажа провода. Канат заводят по разметке проекта работ, по регламенту объекта, при согласовании с заказчиком, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают по схеме привязки к колодцу, с учётом графика смен, перед заводкой линии, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Анкеровку выполняют с учётом подъезда техники, без исключений, после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Линейные Машины. Площадку готовят по радиосвязи с контролем усилия, на практике, при обходе трассы, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Анкеровку выполняют на практике по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют без исключений с учётом подъезда техники
• Канат заводят на практике по разметке проекта работ
• Анкеровку выполняют с учётом графика смен по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят на практике по радиосвязи с контролем усилия

Оснастка и расходники

Линейные Машины. Динамометр включают, под наблюдением инженера, на входе и выходе колодца вместе с проверкой журнала, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Вертлюг ставят, на практике, между канатом и линией на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят, без исключений, под диаметр и тип линии после осмотра линии, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Тягово-натяжные машины, кабестаны, прицепы и раскаточная оснастка для воздушных линий. Защиту кромок ставят, по согласованной схеме, по расчётному усилию до заводки каната, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Вертлюг ставят под наблюдением инженера по расчётному усилию
• Смазку наносят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на практике под диаметр и тип линии
• Защиту кромок ставят по согласованной схеме по расчётному усилию
• Вертлюг ставят на практике на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на практике между канатом и линией
• Защиту кромок ставят без исключений на входе и выходе колодца

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Кабельные вертлюги
• Поддерживающие кабельные чулки
• Кабельный чулок 10 мм
• Кабельный чулок 110 мм
• Кабельный чулок 130 мм
• Кабельный чулок 15 мм
• Кабельный чулок 20 мм
• Кабельный чулок 25 мм
• Кабельный чулок 30 мм
• Кабельный чулок 40 мм
• Кабельный чулок 50 мм
• Кабельный чулок 60 мм
• Кабельный чулок 75 мм
• Кабельный чулок 90 мм